Qué funciones cumplirá Colapinto como piloto de reserva en el GP de Australia
Arranca la temporada 2025 de la Fórmula 1 y el argentino tendrá que estar presente en la primera fecha como alternativa a Jack Doohan y Pierre Gasly.
Este fin de semana comenzó la nueva temporada de la Fórmula 1 con los entrenamientos que arrancaron este jueves en el Gran Premio de Australia y en el que, a pesar de que no forma parte de la parrilla de pilotos de este 2025, Franco Colapinto estará presente y trabajará en su equipo como reserva de Jack Doohan y Pierre Gasly.
Una de las principales funciones que tendrá durante el GP de este fin de semana que se desarrolla en el Circuito de Albert Park es estar en los boxes conectado con auriculares a la radio de Alpine para comenzar a familiarizarse con el lenguaje de la escudería, escuchar las estrategias y todo lo que le ayude a ganar experiencia para cuando le toque ser titular.
Además, también deberá permanecer atento para cuando se desarrollen las reuniones de briefing entre los ensayos y previo a la clasificación de este sábado en donde se llevan a cabo instrucciones e intercambio de información para evaluar cómo se está comportando el vehículo y los ingenieros puedan encontrar soluciones a los problemas.
Así es una vuelta por el circuito de Australia explicada por Franco Colapinto
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Por fuera de las fechas su trabajo será, al igual que los otros pilotos suplentes Paul Aron, Ryo Hirakawa y Kush Maini, cumplir con sus turnos en el simulador que contiene en su programa datos mecánicos y aerodinámicos, el rendimiento y el comportamiento de los neumáticos e información de la pista.
Allí, el pilarense no solo podrá mejorar sus habilidades en un circuito y será evaluado por especialistas para su puesta a punto más eficiente posible, sino que también será el encargado de probar nuevos componentes, complementar los ensayos para resolver fallas técnicas, entre otras.
De esta manera, Colapinto tendrá un rol que no muchas veces se muestra pero que es de suma ayuda para ingenieros y corredores a la hora de solucionar inconvenientes que permitan un mejor rendimiento del monoplaza de cara a las carreras.
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