Tras su fuerte accidente, Doohan confirmó que está “bien” y aseguró: “Voy a aprender”
El australiano perdió el control de su monoplaza y destrozó su monoplaza en la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón.
Tras su brutal accidente en la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón, el australiano Jack Doohan, piloto de Alpine, afirmó que está “bien” y aseguró: “Fue un incidente muy fuerte, algo que me tomó por sorpresa, voy a aprender de eso”, en las redes sociales de la marca francesa.
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Doohan perdió el control del A525 cuando estaba ingresando en la zona de frenada de la curva uno, impactó de forma fuertísima contra el muro y destruyó su monoplaza. Afortunadamente, se bajó del auto por su propios medios y no sufrió lesiones, pese a no haber soltado las manos del volante.
El durísimo choque de Jack Doohan en las prácticas libres de Japón
“Se que el equipo tiene mucho trabajo por delante para reparar el auto, así que gracias por adelantado a ellos por el esfuerzo”, relató el oceánico, cuyo accidente detuvo la sesión por casi 20 minutos ya que tuvieron que retirar los restos del vehículo y reparar la barrera de contención. La clasificación será a las 3.00 de la madrugada del sábado.
Por su parte, la escudería francesa comunicó en su cuenta de X: “Luego de las revisiones médicas preventivas, podemos confirmar que Jack está en buen estado. Ahora estamos trabajando arduamente para tener el coche listo para mañana”.
Alpine develó la causa del choque de Doohan
En principio no hubo una explicación clara sobre los motivos del brutal accidente. No parecía haber hecho ninguna maniobra fuera de lo común y en las imágenes se ve que no pisa la hierba en ningún momento, motivo que lo podría haber llevado a perder el control de su auto. De hecho, luego de confirmar por radio que estaba bien, Doohan preguntó "qué pasó", sin entender qué produjo semejante choque.
No obstante, Oliver Oakes, director del equipo galo, responsabilizó al corredor y argumentó que fue "un error de cálculo al no cerrar el DRS en la curva 1". En la cámara on board se observan las cinco luces verdes prendidas en el volante, lo que indica que el australiano no desactivó el Drag Reduction System antes de abordar el viraje.
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