Franco Colapinto se recuperó en Las Vegas y terminó 14°: así fue su carrera
El argentino se repuso del terrible accidente que sufrió en la clasificación, ganó lugares en pista y llevó al Williams hasta el final en la F1, que tiene a Verstappen como flamante tetracampeón.
Franco Colapinto llegó 14° en el Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula 1 y, aunque no sumó puntos, pudo remontar un fin de semana que había quedado marcado por el fuertísimo golpe que sufrió en la clasificación, cuando venía para estar entre los 10 primeros.
¿Te dormiste? ¿No la pudiste ver? Acá, el resumen paso a paso de la carrera del argentino, que volvió a superar a su compañero de equipo Alexander Albon (abandonó) y enderezó su marcha, que seguirá en Qatar y Abu Dhabi los próximos dos fines de semana, a la espera de lo que pueda pasar con su futuro en 2025.
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Cómo fue la carrera de Colapinto en Las Vegas
Vuelta 0/50 | Colapinto largó desde boxes, luego de romper el régimen de parque cerrado para las reparaciones tras el accidente en la clasificación. Apostó a los neumáticos duros, en busca de un largo período en pista antes de la parada obligatoria.
Atípica largada de Colapinto, desde boxes (@Corazondef1)
Vuelta 5/50 | Tras unos primeros giros sin incidentes, el argentino se acomodó en el último puesto y empezó a recuperar terreno para acercarse al pelotón que cerraba Valtteri Bottas (Sauber). La rápida e inesperada parada en boxes de Fernando Alonso (Aston Martin) para poner la goma blanda le permitió ganar un lugar a Colapinto, que quedó 19°.
Vuelta 11/50 | Los neumáticos medios empezaron a sufrir la degradación antes de lo previsto, pararon todos los de adelante y el argentino escaló hasta el 8° lugar con los duros, una buena apuesta de Williams al largar desde boxes.
Vuelta 19/50 | La estrategia de un stint largo se diluyó rápido para el #43, que paró y puso medias en un callejero de Las Vegas en el que los neumáticos duraron la mitad de lo previsto. Abandonó Gasly (Alpine, había largado 3°) y Colapinto quedó 17°, delante de Kevin Magnussen (Haas) y Bottas.
Vuelta 26/50 | A mitad de carrera, por problemas de alta temperatura en el motor abandonó Alex Albon, el compañero de equipo, y Colapinto se puso 14°, luego de un nuevo pitstop para Alonso y Oscar Piastri (McLaren).
Vuelta 29/50 | Duró poco el P14 para Colapinto, que volvió a parar para poner duros de nuevo, en busca de llegar al final con ese compuesto más resistente. Quedó 17°, delante de Lance Stroll (Aston Martin).
Vuelta 33/50 | Bottas, con medios, empezó a perder rendimiento y, por afuera, Colapinto lo superó justo en el último frenaje antes de salir hacia la recta principal, el lugar del accidente de la clasificación. Redención.
Gran maniobra de Colapinto para superar a Bottas
Vuelta 39/50 | Colapinto empezó a sacar provecho de su buena estrategia, superó a Liam Lawson (RB) para quedar 14° y, con mejor goma, se puso a tiro de Magnussen y Esteban Ocon (Alpine) a poco del final.
Así superó Colapinto a Lawson (@Corazondef1)
Vuelta 42/50 | El ritmo de Ocon se cayó como un piano, Colapinto aprovechó y se acomodó 13° a poco del final, atrás de Magnussen.
Uno más: a poco del final, Colapinto dejó atrás a Ocon (@Corazondef1)
Vuelta 50/50 | Colapinto no pudo resistir en el último giro a un Guanyu Zhou (Sauber) que venía más rápido y quedó en el puesto 14°. No será lo que esperaba en la previa, pero sin dudas es un resultado para sonreír si se tiene en cuenta todo lo que pasó pocas horas antes.
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