Fontana y Guerrieri bancaron a Colapinto por su tremenda largada en Singapur
El pilarense realizó una atrevida maniobra en el comienzo de la carrera del Gran Premio asiático y encendió la polémica en el mundo de la Fórmula 1.
La tremenda largada de Colapinto en Singapur
Franco Colapinto completó su tercera experiencia como piloto de Fórmula 1. El argentino terminó 11° en el Gran Premio de Singapur, donde su principal highlight fue al comienzo de la carrera, cuando apenas en la largada realizó una atrevida maniobra para saltar del 12° al 9° puesto. Dicho movimiento despertó cierta polémica, pero dos pilotos nacionales de renombre, como son Norberto Fontana (ex-F1) y Esteban Guerrieri- salieron a defenderlo a través de las redes sociales.
Colapinto vio un hueco en el interior de la curva 1 y decidió lanzarse. Estiró el punto de frenado y adelantó a Carlos Sainz, Alex Albon y Yuki Tsunoda, que también había sido superado por Charles Leclerc.
"Hizo un Dive Bombing, ¿qué está haciendo?", se quejó Albon, su propio compañero de equipo. El término que utilizó el tailandés significa zambullirse, aunque luego de la carrera se rectificó: "Su maniobra estuvo bien. Creo que él también se sorprendió, pero cualquiera en su lugar hubiera hecho lo mismo. Fue un buen movimiento".
Sainz también apuntó contra la maniobra del argentino: "Llegó un Williams por el interior frenando tardísimo, creo que era Franco que casi nos lleva a tres puestos. Son riesgos que tomas cuando eres rookie y que no sabes dónde frenar en la curva uno".
La largada del Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1
En este contexto, Norberto Fontana, ex piloto de Sauber en cuatro GPs durante 1997 en la Máxima, y Esteban Guerrieri, figura del TCR World Tour, defendieron y elogiaron a su joven colega.
“Impresionante largada de Franco, los pasó limpio a todos. Carlos Sainz se quejó, pero el rookie pareció él la carrera pasada: lo cerró a Checo en la última vuelta y ahí quedaron los dos”, escribió Fontana en sus redes.
“Esta largada no pasará desapercibida para el paddock de F1. Lo que hace Franco es excepcional en un nivel de dificultad MÁXIMO! Arriesgado y determinado: es todo instinto animal. Precisión y sensibilidad como un guante en el pie del freno para parar el auto al límite”, publicó Guerrieri.
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