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El detalle que tendrá el Williams de Franco Colapinto en el GP de Estados Unidos

De cara la próxima carrera de la Fórmula 1, el Williams del argentino tendrá una particularidad en su alerón trasero.

Lo mejor de Colapinto en el GP de Singapur

Lo mejor de Colapinto en el GP de Singapur

Franco Colapinto se prepara para el Gran Premio de los Estados Unidos, su cuarta carrera en la Fórmula 1. Para el próximo fin de semana, el equipo Williams confeccionó mejoras en el auto del piloto argentino y reveló un particular detalle que tendrán en el alerón trasero. 

La escudería realizó la segunda edición del concurso “Rear Wing Takeover”, en colaboración con Kraken, la plataforma de criptomonedas que auspicia al equipo. Recibieron más de 35.000 votos de fanáticos de todo el mundo, que seleccionaron los mejores seis alter egos digitales de los seguidores para que sean exhibidos en el monoplaza durante todo el GP.

James Bower, director comercial de Williams, destacó la importancia de este tipo de iniciativas a nivel empresarial: “Siempre estamos buscando formas innovadoras de mostrar nuestra orgullosa historia en la F1 y nuestra ambición a nuestra creciente base de fanáticos globales. La combinación de la emblemática marca Williams Racing con la tecnología líder Web3 ha demostrado ser muy popular, y estamos ansiosos por ver este llamativo diseño en la pista”.

Por su parte, la artista Candy Apple, una de las ganadoras, expresó su felicidad al ver su obra en un evento tan especial: “Tener mi arte presente en el alerón trasero de un auto de Fórmula 1 es más que especial. Mi objetivo siempre ha sido hacer sonreír a la gente, y estoy agradecida con Kraken y Williams por hacer esto posible”.

Alerón Williams Colapinto
Así se verá el alerón del Williams de Colapinto en el GP de Estados Unidos.

La mejora que tendrá el auto de Colapinto para el GP de Estados Unidos

Los integrantes de la escudería Williams le realizaron cambios a la suspensión delantera del FW46, algo que ya había probado en Singapur su compañero Alex Albon. Estas modificaciones hacen que el coche pierda peso y mejora el flujo aerodinámico hacia la parte trasera.

Al respecto, Pat Fry, el directo técnico, detalló: “Hemos modificado casi toda la suspensión, incluyendo los conductos de los frenos. Cada pequeño ajuste llevó a realizar otro, por lo que hay numerosos cambios”. Y añadió, sobre la expectativa que genera esta mejora: Si se comporta como lo hizo en el simulador, será un avance significativo.

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