Cómo es el circuito de Bakú en el que se correrá el GP de Azerbaiyán de la F1
El argentino Franco Colapinto, quien debutó en Monza, tendrá el complejo desafío de hacer un buen papel en uno de los escenarios más difíciles de la categoría.
La pole de Leclerc en Azerbaiyán 2023
El argentino Franco Colapinto tendrá una prueba difícil en la próxima carrera de la Fórmula 1 porque será en el circuito callejero de Bakú, uno de los más complejos de toda la temporada y en la que experimentados corredores han sufrido algunos accidentes, como por ejemplo Charles Leclerc, quien si bien hizo la pole en 2023 y en la carrera fue tercero, un día antes había chocado, al igual que en 2019.
¿Pero qué es lo que vuelve tan complejo a este escenario? El circuito cuenta con 6.003 kilómetros de longitud que se recorren en el sentido de las agujas del reloj y apenas se llegan a completar 306,049 kilómetros en la carrera. A su vez, posee 20 curvas (12 izquierda y 8 derecha).
Cabe resaltar que para superar este desafío se necesita velocidad y una gran técnica. Cuenta con dos zonas de DRS, curvas de 90 grados, otras en subida, y la temida "Zona del Castillo" en la que está la recta más rápida del trazado. Además, los corredores de la Máxima tendrán que superar el desafío 51 veces, que son las vueltas pactadas.
No es casualidad que para esta jornada en particular Colapinto llevara a cabo una preparación especial y aprovechar las dos semanas con las que contó, algo que le había faltado para llegar a su debut en Italia. "Se vienen carreras que no conozco, pero también carreras que puedo preparar mucho mejor que como preparé esta. Tuve solamente un día, un poco de simulador y nada más. Sabía que Monza iba a ser uno de los circuitos que más me iba a ayudar a debutar", manifestó luego de su estreno y agregó: "Ahora voy a ir aprendiendo también los circuitos y creo que ya conocer el auto, tener experiencia en el equipo es un paso para adelante”.
El lunes, el nacido en Pilar llevó a cabo un entrenamiento físico, mientras que el martes le tocó el turno de subirse al simulador. Sin embargo, las jornadas más importantes serán sobre el cierre de la jornada porque este jueves fue el día elegido para que recorra y reconozca a pie el circuito y ya el viernes pueda subirse al auto de F1.
Sin dudas que el objetivo principal de Colapinto de aquí al final de la temporada será sumar experiencia y rodaje en la categoría de automovilismo más importante del mundo, pero además significará una prueba de alto calibre. ¿Qué se puede esperar en el GP de Azerbaiyán? El objetivo primordial será que pueda finalizar con el FW-46 de la escudería británica entero.
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